1949m
Latvijoje (Rygoje) pradėjo veikti autobusų gamykla (RAF).
JAV automobiliuose „Chrysler” masiškai įrengiami distancinio valdymo elektrostarteriai, įjungiami uždegimo sistemai skirtu jungikliu (rakteliu).
JAV sukurti vienodo kampinio greičio kardaniniai velenai su rutuliniais „Rceppa” tipo šarnyrais.
Serijiniuose anglų automobiliuose „Ford Consul” pirmą kartą įrengta „McPherson” tipo priekinių ratų pakaba.
JAV serijinės gamybos automobiliuose „Dodge” įrengti pirmieji kaladėliniai stabdžiai su priklijuotais (o ne prikniedytais) antdėkliais.
GMC dizaineris Harlėjus Earlas sukūrė automobiliui „Cadillac” galinių sparnų „plaukmenis” ir pradėjo naują automobilių mados etapą.
Cvikau automobilių gamykloje (VDR) pradėta automobilių su priekine pavara ir dvitakčiais varikliais IFA F8 ir IFA F9 gamyba. Ingolštate (VFR) atkurtas automobilių koncernas „Auto Union” (vėliau tapęs „Audi”).
Gorkio automobilių gamykloje pradėta kabrioletų „Pobieda” gamyba. „Daimler-Benz” 170 D modeliu atnaujinta dyzelinių lengvųjų automobilių gamyba. Lietuvoje užregistruoti 7155 automobiliai ir 1239 motociklai.
Švedijoje pradėta aerodinaminių automobilių SAAB 92 serijinė gamyba. Automobilio ypatumai – dvitaktis variklis, priekinė pavara, atskira visų ratų pakaba.
GMC autobusuose pagal užsakymą įrengta automatinė pavarų dėžė „Hydramatic”.
JAV firma „White” naujiems 3000-osios serijos sunkvežimiams įrengė kabiną, hidraulinio mechanizmo į priekį atverčiamą per 30 sekundžių.