1954m
Feliksas Vankelis (vokiečių inžinierius Feliks Wankel, 1902-1988) sukonstravo rotorinį variklį.
Argentinoje pagal JAV licenciją pagaminti pirmieji automobiliai – „Kaizer Kara-vela”.
Seniausią prancūzų automobilių firmą „Panhard-Levassor” pradėjo kontroliuoti „Citroen”.
Rumunijoje pagal TSRS licenciją pagaminti pirmieji sunkvežimiai SR101 (ZIS 150). „General Motors” pagamino 50-milijoninį automobilį.
„Daimler-Benz” sportiniam automobiliui „Mercedes-Benz 300SLR” pagamino variklį su 4 vožtuvais cilindrui ir „Bosch” benzino įpurškimo sistema. Šis automobilis laimėjo keturias pergales „Grand Prix” lenktynėse, su juo J. M. Fangijas antrą kartą tapo pasaulio „Formulės 1″ čempionu.
Gamykla „Ikarus” pradėjo serijinę aerodinamiško autobuso „Ikarus 55″ gamybą. Konstrukcijos ypatumai: laikantysis kėbulas, aliuminio detalės kėbulo ir salono konstrukcijoje, variklis – gale.
Pasirodo „Mercedes-Benz 300SL” – pirmasis pasaulyje serijinės gamybos automobilis su benzino įpurškimo sistema ir aukšto slėgio siurbliu.
Vokiečių firma MAN sukūrė variklį, kuriam tiko įvairūs degalai.
Vokietijoje pagamintas tinkamas eksploatuoti F. Vankelio rotorinio variklio pavyzdys.
JAV įsteigta firma „STP Corporation”, kuri pradėjo gaminti priedus, gerinančius alyvų eksploatacines savybes.
Sunki ekonominė padėtis privertė susijungti JAV automobilių firmas „Hudson” ir „Nash” – susiformavo „American Motors Corporation”.
JAV 18 valstijų įstatymai reikalauja aprūpinti sunkvežimius bei priekabas sparnais ir purvasargiais.
GMC sunkvežimiams pasiūlė 7 laipsnių automatinę pavarų dėžę su trijų laipsnių demultiplikatoriumi (iš viso 21 pavara).
„Chevrolet” sunkvežimiuose pradėti naudoti plastmasiniai variklių dangčiai ir sparnai.
JAV pirmąją dieną pašto ženklų su tolimųjų reisų sunkvežimiu parduotas 875 021 egzempliorius. Tai naujas filatelijos pasaulio rekordas.