1950m

Anglų firma „Dunlop” sukūrė diskinius stabdžius su hidrauline pavara.
Anglijoje pagamintas eksperimentinis lengvasis automobilis „Rover Tl” su dujų turbina.
JAV automobilių firma „Nash” bando „įvesti” į šalies rinką mažus europinio tipo automobilius „Metropolitan”, jos užsakymu gaminamus Anglijoje.
Koncernas „Volksvvagen AG” ėmėsi universalių mažų krovininių automobilių „VW Transporter” gamybos, tuo pradėdamas naują automobilių klasę Europoje, dabar vadinamą tiesiog transporteriais.
Vilniaus autobusų parke yra 77 autobusai, kurie per metus pervežė 18,2 mln. keleivių.
JAV koncerno „Chrysler” automobiliuose sumontuoti elektriniai stiklų kėlikliai.
JAV firmos „Nash” modeliuose pirkėjui pageidaujant įrengiami diržai prisisegti prie sėdynės.
Amerikietiškuose automobiliuose „Packard”, „De Luxe” ir „De Sota Surbaran” salono apdailai naudojamos klijuotos medžio atliekų plokštės.
Į TSRS pradėta importuoti VDR pagamintus naujo modelio lengvuosius automobilius EMW 340.
Vėl atgimsta „Formulės 1″ lenktynės. Pirmąjį čempionatą laimėjo D. Farina (Italija) su automobiliu „Alfa-Romeo 159″.
Lenktynes „500 Indianapolio mylių” laimėjo Džimis Džeksonas, važiavęs lenktyniniu automobiliu „Cummins Special” su dyzeliniu varikliu.
Amerikoje surengtos pirmosios „Carrera Panamericana” lenktynės, kurias laimėjo H. Mc Grifas, automobiliu „Oldsmobile” įveikęs 3504 km trasą vidutiniu 127,5 km/h greičiu.

Gorkio automobilių gamykloje sukurtas pirmasis pasaulyje lengvasis automobilis GAZ-12 su laikančiuoju kėbulu ir trimis eilėmis sėdynių (konstruktoriai A. Lipgartas ir H. Jušmanovas).
Anglų „Jaguar XK120″ yra galingiausias (162 AG) ir greičiausias (202,7 km/h) serijinis automobilis pasaulyje.
JAV firma REO sukūrė populiariausią po Antrojo pasaulinio karo triašį armijos sunkvežimį REO „Eager Beaver”. Pirmoji partija nusiųsta į Korėją.
Firma „Kenworth” išbandė dujų turbiną – „Boing 502″ varomą sunkvežimio prototipą.
Firma „Fuller” sukūrė dešimties laipsnių „Road Ranger” tipo pavarų dėžę magistraliniams sunkvežimiams.
Ispanijoje įkurta automobilių firma SEAT („Sociedad Espanol de Automoviles de Turismo”), vėliau tapusi VW filialu.
Kaune įsteigta autobusų surinkimo gamykla. Ji gamino autobusus (ZIL-150 pagrindu) KAG-1, KAG-2, KAG-3 ir KAG-4 (gamykla veikė iki 1962 m.).